La Ferrari Luce aveva 4 motori trifase, una batteria grossa come tutta la superficie della bauliera ed uno scomparto predisposto per alloggiare un portabagagli dove stipare il minimo indispensabile.
Tutto faceva pensare ad una macchina di mervda, infatti aveva 5 porte con la scritta WC e la targhetta "gentlemen" sul lato destro, mentre "ladies" sul lato sinistro.
Il problema era essenzialmente uno, non piaceva a nessuno.
Partì una campagna pubblicitaria molto pompata. Invitarono il presidente Mattarella e le gemelle Grady per girare uno spot pieno di "brividi", che purtroppo venne censurato dal Roskomnadzor .
L'auto non piaceva ai russi e nemmeno ai tedeschi. Forse agli americani si, dato che a farle brutte come quelle che già avevano, non era facile. I
nvece i cinesi le adoravano !
Zhang Yiming ne

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... o muori da eroe o vivi tanto a lungo da diventare il cattivo ....

La Ferrari Luce aveva 4 motori trifase, una batteria grossa come tutta la superficie della bauliera ed uno scomparto predisposto per alloggiare un portabagagli dove stipare il minimo indispensabile.
Tutto faceva pensare ad una macchina di mervda, infatti aveva 5 porte con la scritta WC e la targhetta "gentlemen" sul lato destro, mentre "ladies" sul lato sinistro.
Il problema era essenzialmente uno, non piaceva a nessuno.
Partì una campagna pubblicitaria molto pompata. Invitarono il presidente Mattarella e le gemelle Grady per girare uno spot pieno di "brividi", che purtroppo venne censurato dal Roskomnadzor .
L'auto non piaceva ai russi e nemmeno ai tedeschi. Forse agli americani si, dato che a farle brutte come quelle che già avevano, non era facile. I
nvece i cinesi le adoravano !
Zhang Yiming ne ordinò 1 per copiarla

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La Ferrari Luce aveva 4 motori trifase, una batteria grossa come tutta la superficie della bauliera ed uno scomparto predisposto per alloggiare un portabagagli dove stipare il minimo indispensabile.
Tutto faceva pensare ad una macchina di mervda, infatti aveva 5 porte con la scritta WC e la targhetta "gentlemen" sul lato destro, mentre "ladies" sul lato sinistro.
Il problema era essenzialmente uno, non piaceva a nessuno.
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L'auto non piaceva ai russi e nemmeno ai tedeschi. Forse agli americani si, dato che a farle brutte come quelle che già avevano, non era facile. I
nvece i cinesi le adoravano !
Zhang Yiming ne ordinò 1 per copiarla ma si rese conto

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La Ferrari Luce aveva 4 motori trifase, una batteria grossa come tutta la superficie della bauliera ed uno scomparto predisposto per alloggiare un portabagagli dove stipare il minimo indispensabile.
Tutto faceva pensare ad una macchina di mervda, infatti aveva 5 porte con la scritta WC e la targhetta "gentlemen" sul lato destro, mentre "ladies" sul lato sinistro.
Il problema era essenzialmente uno, non piaceva a nessuno.
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nvece i cinesi le adoravano !
Zhang Yiming ne ordinò 1 per copiarla ma si rese conto che era peggio di

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La Ferrari Luce aveva 4 motori trifase, una batteria grossa come tutta la superficie della bauliera ed uno scomparto predisposto per alloggiare un portabagagli dove stipare il minimo indispensabile.
Tutto faceva pensare ad una macchina di mervda, infatti aveva 5 porte con la scritta WC e la targhetta "gentlemen" sul lato destro, mentre "ladies" sul lato sinistro.
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......"Solo perché non capite certe cose non significa che siano sbagliate"......

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Zhang Yiming ne ordinò una per copiarla ma si rese conto che era peggio di quelle degli anni 60. Tanta tecnologia su una supercar, tale da renderla

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Zhang Yiming ne ordinò una per copiarla ma si rese conto che era peggio di quelle degli anni 60. Tanta tecnologia su una supercar, tale da renderla un mito da tutti

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L'auto non piaceva ai russi e nemmeno ai tedeschi. Forse agli americani si, dato che a farle brutte come quelle che già avevano, non era facile. Invece i cinesi le adoravano !
Zhang Yiming ne ordinò una per copiarla ma si rese conto che era peggio di quelle degli anni 60. Tanta tecnologia su una supercar, tale da renderla un mito da tutti ambito, va comunque accompagnata

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La Ferrari Luce aveva 4 motori trifase, una batteria grossa come tutta la superficie della bauliera ed uno scomparto predisposto per alloggiare un portabagagli dove stipare il minimo indispensabile.
Tutto faceva pensare ad una macchina di mervda, infatti aveva 5 porte con la scritta WC e la targhetta "gentlemen" sul lato destro, mentre "ladies" sul lato sinistro.
Il problema era essenzialmente uno, non piaceva a nessuno.
Partì una campagna pubblicitaria molto pompata. Invitarono il presidente Mattarella e le gemelle Grady per girare uno spot pieno di "brividi", che purtroppo venne censurato dal Roskomnadzor .
L'auto non piaceva ai russi e nemmeno ai tedeschi. Forse agli americani si, dato che a farle brutte come quelle che già avevano, non era facile. Invece i cinesi le adoravano !
Zhang Yiming ne ordinò una per copiarla ma si rese conto che era peggio di quelle degli anni 60.
Tanta tecnologia su una supercar (tale da renderla un mito da tutti ambito) va comunque accompagnata da molta concretezza strutturale

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... o muori da eroe o vivi tanto a lungo da diventare il cattivo ....